গাড়ির ইঞ্জিন বন্ধনীগুলি এখন সাধারণত অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় দিয়ে তৈরি, কারণ বেশিরভাগ গাড়ির ইঞ্জিন এখন অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় দিয়ে তৈরি, তাই নীচের বন্ধনীগুলিও একই উপাদান।অ্যালুমিনিয়াম খাদ উপাদান উচ্চ শক্তি এবং হালকা ওজন বৈশিষ্ট্য আছে.
ইঞ্জিন বেসে আলগা চিহ্ন থাকার সবচেয়ে সরাসরি উপায় হল এটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা, দুটি প্রকার রয়েছে।একটি হল টরশন বন্ধনী এবং অন্যটি ইঞ্জিন ফুট আঠালো।ইঞ্জিন ফুট আঠালো প্রধানত স্থির শক শোষণ, প্রধানত torsion বন্ধনী.একটি টর্শন বন্ধনী হল এক ধরনের ইঞ্জিন ফাস্টেনার যা সাধারণত গাড়ির বডির সামনের অ্যাক্সেলের ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত থাকে।সাধারণ ইঞ্জিন ফুট আঠালো থেকে আলাদা, মেশিন ফুট আঠালো সরাসরি ইঞ্জিনের নীচের পিয়ারে ইনস্টল করা হয়।টরশন বন্ধনীর আকৃতি লোহার দণ্ডের মতো এবং এটি ইঞ্জিনের পাশে ইনস্টল করা আছে।